Saltillo, Coahuila.- El proyecto Puerto Verde, que contempla el puente internacional número 3 en Piedras Negras y un libramiento, comienza a generar reacciones a nivel nacional por el gran potencial económico que representa, al contemplar una inversión de 5 mil millones de pesos.
De acuerdo con Jeanette Leyva Reus, columnista especializada de El Financiero, este proyecto podría convertir al norte de Coahuila en un nuevo polo logístico e industrial, con beneficios que terminarían alcanzando a buena parte de la entidad, incluyendo a Monclova, que sufre los estragos por el cierre de AHMSA.
La especialista resalta que este fue uno de los proyectos presentados en marzo pasado por Jorge Mendoza Sánchez, director general de Banobras, dentro del Plan México, y destacó que más allá de la construcción de un nuevo puente internacional en Piedras Negras, lo verdaderamente relevante es el modelo con el que se desarrollará la obra, muy distinto a las concesiones tradicionales.
Dijo que quienes siguen de cerca el proceso explican que la empresa concesionaria tendrá mayoría accionaria del Gobierno federal, a través de la Secretaría de Hacienda y el Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin), mientras que el inversionista privado aportará la totalidad de los recursos para construir la infraestructura y recuperará su inversión mediante el cobro de cuotas, sin garantías extraordinarias del Gobierno y sin generar deuda pública adicional.
Se trata de un esquema novedoso que busca acelerar proyectos estratégicos sin presionar las finanzas públicas y manteniendo el control gubernamental sobre los activos.
Leyva Reus resalta que si los tiempos previstos se cumplen, el primer gran beneficiado será Coahuila, pues la inversión supera los 5 mil millones de pesos y contempla un libramiento carretero y un puente internacional exclusivo para carga en Piedras Negras.
Destacó que durante la construcción se estima la generación de alrededor de 2 mil empleos directos e indirectos, pero el verdadero impacto llegará después, pues Piedras Negras podrá consolidarse como una alternativa para el comercio hacia la costa oeste de Estados Unidos, complementando la capacidad de Laredo.
Para recordar
En marzo pasado, Jorge Alberto Mendoza, director de Banobras, confirmó que el puente internacional número tres de Piedras Negras, denominado Puerto Verde, forma parte de los proyectos que iniciarán en 2026.
Señaló que en total se trata de 18 proyectos, 7 de inversión mixta y 11 denominados CMPO, que suman en total 150 mil millones de pesos.
Resaltó que en materia de cruces internacionales se tienen proyectados Puerto Verde, en Piedras Negras, así como dos puentes más en el sistema de Nuevo Laredo, para dar abasto a un crecimiento constante en el cruce de mercancías hacia y desde Estados Unidos.
Dijo que Puerto Verde será un cruce fronterizo automatizado y con cruce de ferrocarril y transporte de carga terrestre.
Contará con un gran parque industrial como zona fronteriza de más de 700 hectáreas, el cual formará parte de la zona conurbada de Piedras Negras y Nava.
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